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8/30,8/31の2日間、鈴鹿ツインサーキットでレーシングサービスのお仕事でした。

入場して設営開始！

早速、ドライブチェーン給油サービスのご依頼を頂きました。

ご依頼ありがとうございました。

今回は、出展だけではなく、レースにもエントリーしました！

CBR250RR DREAM Cupです。

ブース設営中に選手受付、車検を受けて準備はOK

バタバタと準備をして公式練習に備えます。

初めての鈴鹿ツインでのレースです。

以前、朝練に参加しましたがセッティングはイマイチです。

10分間の走行は、難しいコースだな。。。と思っているうちに終わりました。

あまり走ったことがないので、セッティングはこんな感じかな？

想像でセットしてきました。

車高は316mm バネレートは105N、イニシャルは1mm、空気圧はF2.0　R2.0（温間）

予選もこのまま。

予選は総合3位　クラス1位でした。1:06.342

5秒台入らず。。。残念。

10分くらいの走行ですが、暑くて集中力が。。。

予選終了してから、1時間半ほ時間があったので

寝ようと思いましたが、寝る場所もありませんし暑すぎて寝れません。

レースは9LAP、それくらいは。。。と思い挑みました。

が。。。

レース開始時刻が13:20頃で、もう暑すぎて

バイクは全然走らないし、体力無いし、

スタートだけ張り切ってブロック作戦です。

つつかれながらも、なんとかDREAM Cupクラスはトップでゴール出来ました。

はじめてのツインでのレースは優勝できて良かったです。

低速コーナーとくに遅い。。。（苦手なんです）

次回、走行するときは5秒に入れたいですね。

はやく涼しくなるといいな。

レース終了後はエトワール8Hの準備です！

そちらはまたのちほど！

今回の仕様

ファイナルレシオ：14-41（6速入りそうで入らない！）

リアサスペンション：105N

イニシャル：10mm

リアサスペンション長：316mm

フロントサスペンション：R7.5N/L7.5N（突き出し13.5mm）

油面：HRC推奨値　

オイル：MOTUL FACTORY LINE MEDIUM 10W

エア：冷間F1.7/R1.7　温間F2.0/R2.0（KR410）

走行後、A/Fを確認しましたが、予想以上の気温に

ターゲットから大きく外れていました。11.？

そら走らんわ！

次回の鈴鹿サーキットでしっかり調整します。