2025.10.03
さて、2日目
土曜日はスケジュールがいっぱいです!
JP250/CBR250RR車検、ブリーフィング、JP250予選、CBR250RR予選、CBR250RR決勝、A.S.Tミーティングです。
早起きして、車検から!車検は6:30からなので、5:00起き!5:30出発!サーキット到着は6時までに。
サーキットの朝は早い!
お疲れモードだったので、早く寝ましたが全然寝足りません。。。
車検は無難に合格しました。
ブリーフィングも受けました。
先ずはJP250の予選です。
タイヤは中古レインちょっと古いです。23年製
Wエントリーなので、タイヤを贅沢に使うと凄ーく高くつくので節約です。
WET路面はすぐにタイムが出せません。
しばらく走らないとグリップ感とかつかめないので。。。
ペースアップするのがセオリーです。
途中、ピットインしないで走り続けるのがベスト!
WETは嫌いではありません。
で、計測1周目。。。あれ。。。全然ダメやん。
ちょっと頑張らないと!
計測3周しました。
で、まだまだイケると思って、ちょっと頑張ったら逆バンク立ち上がりで転倒してしまいました。
コース上を土で汚してしまいました。汚してしまい申し訳ありません。
コースに土がありましたが、予選はそのまま続行されました。
コース脇から予選をずーっと眺めていました。
結構な雨でしたね。
中古タイヤな事も忘れて走ってしまいました。
反省します。
予選結果は予想外の4位でした。
転倒しましたが、凹んでいても仕方ありません。
転倒した車両の写真もありません!
すぐにCBR250RRの予選です。
こちらも23年タイヤ。今度はあせらずゆっくりタイヤと相談しながら走ります!
タイヤのグリップを確認しながら徐々にペースアップします。
サインボードで順位を確認しながら走ってました。
自分とトップとのギャップも確認済みです。
雨も止んで、路面状況は良くなるはず!
そう思い、最後のラップで頑張る事にしました。
計測7周しました。結果は!
ポールポジション!
徐々にペースアップして、最後に頑張れて良かったです。
JP250/CBR250RR共にタイヤは指定タイヤなので
DUNLOP KR189/KR389です。
エア内圧は冷間F2.0 R2.0です。
温間は計測しておりません。
タイヤウォーマーは50℃設定で1時間程度です。
午前中のスケジュールは終了!
残すは土曜日最後のCBR250RR決勝です。
時間はいっぱいあったので、お昼ご飯何食べよ?
とか思っていましたが、JP250で転倒していたので、それどころではありませんでした。
チーム員に負担をかけてしまいました。申し訳ありません。
結局お昼ご飯は食べれませんでしたね。
すみません。
CBR250RRの決勝です!
ポールポジションは気持ち良いですね。
ポールポジション!
前は誰もいません!
変な奴が立ってるだけです。
OGK kabuto F17 ヴェリオ ブラックレッドです。
プラスモトのロゴが追加されてます。
レースはこれからですが、すでに疲れています。
スタートして数周は頑張りましたが、途中からは極端にペースダウン。
これは体調不良によるものです。
無理はしない!いや、出来ない!
それがおじさんです。
もう何回レースに出れるかわかりませんが、無理はしない。
チームや家族に迷惑をかけてはいけないので。。。
また、元気になってチャレンジしたいと思います。
練習走行の方が速かったですね。
僕以外のライダーは頑張ってました!
凄いバトルでしたね。僕は苦手です。。。
トップ争いで転倒があったのは残念ですが、これからの走りに期待しています。
それにしても大倉選手の3連勝は凄いです!
怪我をされていたので心配でしたが。。。(大倉選手の怪我はウチのチームの転倒に巻き込んでしまったものです)
優勝してチャンピオン!
素晴らしいですね。カッコイイ
もて耐で一緒に走った橋本竜弥選手#14も成長しましたね。
今までのベストは38秒だったのですが、今回急に34秒!4秒も短縮!
トップ争いに加わってました。トップを2周ぐらい走ってましたね。
おじさんはうれしいです。
これからも頑張ってね!
レース終了後は鈴鹿サンデーロードレース選手会A.S.Tミーティングです。
鈴鹿サーキット様のご厚意でブリーフィングルームをお借りしました。
前回のミーティングの報告とサンデーやスポーツ走行のご意見をお聞きしました。
鈴鹿サーキットの共済会とMFJの共済会、あまり気にしてなかったけど
MFJの共済会は予選と決勝のみに適用されるようで
スポーツ走行には適用されないそうな。。。
他にも色々と知らない事がありました。
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