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次はリアサスペンション

リアサスペンションも数種類使用しています。

こちらはDREAM Cupで使用可能なSHOWA製サスペンション

DREAM Cupでは必須です！

OHLINS製　HO909

タイ製OHLINSです。

オプションスプリングもなくSTDの110Nのみ、カラーを作れば他のスプリングも使用可能ですが

面倒です。。。ただ、CBR250RR用として販売されているのは、このHO909（車高調整付）と

HO707（車高調整機能なし）です。

⇓こちらはKA841 ninja250用にカラーを製作して、TTX用のスプリングを使用しています。

⇓こちらはG sense ORIGINAL OHLINS GS1701

DREAM Cup1種類にJP用は3種類です。

DREAM Cupは別ですが、JPはどのサスペンションでもタイム差はありません。

こちらもフロントフォークと同じく、フィーリングは3つとも違います。

とくにTTXはリバウンドスプリングが採用されているので、かなりフィーリングが違います。

でも、タイムは変わらないです。。。

フロントフォークとの組み合わせも大事なので、ベストな組み合わせで挑みたいと思います。

すべての組み合わせを試した訳ではありません。また、全ての組み合わせを試す時間もありませんので

今までのデータを確認しながら進めていきます。

次回の走行が待ち遠しいです！

MFJ GPのエントリーリストが出ました！

NANKAI & PLUS MOTO #51岩田凌吾選手,#74橋本竜弥選手の応援をよろしくお願いします。