ブログ

快晴！超混雑の鈴鹿サーキットでした。

これくらい、いつも盛り上がってほしいですね。

予約が取れずに１枠しか走れなかった方もおられました。

この日は、当然、MFJ GPの為のテストです。

サスペンション、マップの最終確認です。

サスペンションの仕様を変更したので、どのように変化するか？

良くなるのか？悪くなるのか？変わらないのか？

マップもあれこれ変更してみてどうなる？

２枠しかない走行枠で試してきました。

今回の内容は

・変更したフロントフォーク「YES / NO（採用か否か）」の完全見極め

・マップ　燃調/他の調整、見極め

１本目の走行は10：30～でした。

6：30には到着していたので、かなり時間がありました。

前の走行で赤旗中断で多少スタートが遅れましたが、晴天の鈴鹿サーキットへコースイン！

満員でMAXの70台！！！凄くいっぱい！

凌吾選手、竜弥選手共、上手く走ってくれて、データも取れ、コメントも聞けました。

この時点で二人共、自己ベストくらいで走れてます。

２人のコメントを聞いて、調整を進めました。

午前中の確認作業は無事終了！午後の走行に備えます。

マップを変更、調整して、サスペンションも調整します。

午前の走行終了時間がおおよそ11：00、昼からの走行時間は15：30

かなり時間があるので、ゆっくり調整いたしました！

午後からの走行もすごーい台数でした！

私はプラットホームには出ず、ピットで走行を見ていました。

3LAPした頃に、凌吾選手のパパが・・・

「こんなタイムが出てるんですけど・・・間違いですかね・・・」

ラップタイムを見ていなかったので、My LAPSで確認しました。

「えっ！！！マジ！間違いじゃない！！！」

数週後ライダーもピットイン

凌吾選手：「こんなタイムでてるんですけど、間違いですかね？」

親子で同じ事言ってて笑ってしまいました。

間違いではありません、GPSラップタイマーもMY LAPSも両方凄いタイムを表示していました。

一部のコーナーで暴れる、おさまらないとの事でしたので、サスではなく、マップを変更しました。

残り数分でしたが、そこの確認だけして来ます！との事でコースイン！

2LAPくらいで終了しました。

凌吾選手に聞いてみると、良くなった！MFJこれで行きます！！との返事でした。

実は、この内容なんですが、ヘアピンの侵入時にマシンが安定しないらしい・・・

竜弥選手も午前中に同じ様な事を言っていたので、竜弥選手のマシンは午前走行終了時に変更していました。

凌吾選手のマシンも同じく変更しました。

竜弥選手はピットインする事なく、走り切りましたが混雑する中、自己ベスト更新で良い練習が出来ました。

私も驚いたラップタイムは2’26.3でした。

今までのコースレコードを大幅に更新しています。

本番のコンディションが良い条件で、マシンも本番仕様なら・・・

と色々考えてしまいますが、落ち着いて行こう！！！