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参戦してまいりました。

日程的には22日（水）～26日（日）でした。

22日（水）の21：00頃、滋賀を出発しました。

途中、通行止めなどありましたが、23日(木)AM6:30頃到着しました。

23日(木)

ゲートオープンは8：30なので、しばらく仮眠。

ゲートオープン後、速攻でテント設営しました。

NANKAI＆PLUS MOTO の新しいテントです。制作して頂きました。ありがとうございます！

23日(木)

木曜日は13：00～13：45、15：00～15：45

45分間走行が2枠設定です。走った事の無い私達には非常にありがたいです。

ファイナルもサスセットもデータがありません。

先ずは14-41でスタート、車高も鈴鹿より車高を2ｍｍ下げてみました。

ピットも使用できませんので、工具をたくさんピットロードまで持って行けません。

大きな変更も出来ません。現状把握です。

２台で走行するので、１台で走るよりはデータがたくさんとれます。

ファイナルは合わず・・・

結局、この日と次の日で何種類もファイナルを試しました。

この日はタイムは1’43’秒くらいでした。

◆24日(金)

30分の走行枠が3本ありました。

非常に助かります。色々な事を試せました。

予選までに5枠あったのは本当に助かりました。

ファイナル、サスペンション、燃調を(木)(金)５枠の走行で詰めていきました。

金曜日には車検、選手受付がありますが、その合間に撮影もしていただきました。

撮影も終了し、最後の練習枠に挑みます。

タイムはあまり良いとは言えませんが、最終枠はトップタイムで終了しました。

◆佐野勝人　P1　1’42”052　　　　◆岩田凌吾　P5　1’42”902

勝人選手のセッティングはほぼ確定。　凌吾選手は木曜日の方がタイムが良かったので

もう少し考える事に・・・

両選手の変更点は

フロントフォークスプリング変更/イニシャル変更、リアスプリング変更、イニシャル変更、ファイナル変更

ファンネル変更、燃調変更等です。

◆25日（土）

早朝からサーキット入り

8：30から予選です。

チーム初めての予選は⇓

岩田凌吾　P8　1’42”726　　　佐野勝人　P2　1’41”257

凌吾選手は練習の方が速かった・・・

この辺は課題ですね。次戦にはそのような事がないように、確実にタイムアップ出来る様にサポートします。

勝人選手は確実にタイムアップしますが、ちょっと足りなかったです。　悔しいです。

決勝は午後から！つづく！