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 土曜日のタイムテーブルは

8：40メインゲートオープン
8：501コーナーゲート・プールサイドゲート・西モータースポーツゲートオープン
9：30～HRC GROM Cup 決勝 (12周)
スタート進行：9：10～9：30
11：00～12：00（予定）ピットウォーク
13：00～13：458耐 フリープラクティス
14：15～15：458耐 TOP10 トライアル
16：30～17：30ホームストレートウォーク（前夜祭）
16：40～16：50YAMAHA FACTORY RACING TEAM トークショー（前夜祭）
17：00～17：30ホームストレート音楽ライブ （前夜祭）
18：00ごろバイクであいたいパレード（前夜祭）
18：30～20：15（予定）ナイトピットウォーク（前夜祭）

残念ながら雨天の影響でTOP10トライアルは中止に・・・

鈴鹿特派員からは、いろんな情報が届きます。

今日の一番はコレ！

ご存じ、山科カワサキの健さんこと、吉川健一さんです。

尊敬するおじさまです。

良い写真！

ガレージでは修理と修理とAiM SOLO2取付です。

CBR250RRとSOLO2を接続（CAN）するためのケーブルです。

在庫が無いという事で作ったのですが、昨日も書きましたが

入荷しました。

こちらが届いたので、CBR用のロガーカプラを取付けてCBRに取り付けました。

接続の確認、正規品のケーブルと、自作のケーブルも確認。

両方OKでした。

明日はいよいよ8H決勝日です。

気になるな。。。天候は。。。雨？？？

8FESエリアも気になります。yama見たい！

とりあえず、お仕事頑張ります！

 今日は8Hの鈴鹿サーキットへ行って来ました。

PLUS MOTO号の配達です。

8FES南海部品様のブースで展示して頂けます。

是非、ご覧になってください！

マシンをお預けして、ちょうど予選が始まるころでした。

ご厚意により、パドックへ！

予選が始まったとこでした。

優人選手、勝人選手、柳川選手の予選をピットから応援！

8耐良いですね。走りたいですね！

直ぐに帰る予定でしたが・・・

ピットウォークを見てから・・・

S-PULUSE DREAM RACING SUZUKIさんのピットには浦谷

KRP SANYO KOGYO ＆RS-ITOHさんは優人、勝人とヘルパー

21歳？やったかな？のコンビで！楽しそうです。

お仕事を終え、鰻でも食べて帰ろうと思いましたが

15:00をまわってたのでお店は閉まっていました。

でもおなか減ったので！

ひもの食堂で頂いて帰りました。

ちょっと配達して、サッと帰ってくるつもりの鈴鹿は1日仕事になってしまいました。

帰ってきたら晩御飯でした。

明日は雨かな？TOP10トライアルはあるかな？

8FES日曜日のyama見たいな。。。

行こうかな。

 明日は鈴鹿サーキットへ行きます。

お店にいると鈴鹿の状況が気になりますね。

今日は車検だけなので特に気になる事はありませんが、

明日は！フリープラクティス、グロムフリープラクティス、

予選1、ピットウォーク、予選2、グロム予選、ナイトプラクティスと盛りだくさん！

明日、鈴鹿へ行って用事を済ませて、すぐに帰ってこれるかな？

直ぐに帰れる自信がない・・・

出来るだけ早く帰ります。

今日はセルモーターの修理をしてました。

バイクはキレイなんですが、セルモーターの中身はドロドロでした。

かなり消耗していましたね。

写真は忘れました。

自作ケーブルですが

輸入元の欠品により自作したのですが、本日輸入元から入荷の連絡がありました！

間に合わないと困るので、作り出したのですが。。。

準備すると、準備が無駄になる。準備しないと、部品は来ない。

きっとそうなる！

マーフィーの法則かな。

他にもいろいろあるみたいです！

トーストの法則：落としたトーストがバターを塗った面を下にして着地する確率は、絨毯（カーペット）の値段に比例する。
レジの法則：スーパーやコンビニで、自分が並んだ列の進みが一番遅い。
洗車の法則：洗車をした途端に雨が降る。
探し物の法則：探すのをやめると、探していた物が見つかる。
信号の法則：急いでいるときに限って、すべての信号が赤になる。

他のパーツも入荷したそうで、間に合って良かったです。

ｔ

 AiM SOLO2の電源コードが欠品なので作ってます。

車両側は出来ました。

AiM SOLO2側は部品待ちです。

AiMラップタイマー＆ロガー　SOLO2です。

円安のせいで随分高くなってしまいました。

ですが、機能的には価格以上の仕事をしてくれます。

ラップタイマーにロガー機能も備えています！

ロガーだけの購入でも、かなり高価になります。

ラップタイマー+ロガーでこの価格はお得です！

そんなSOLO2！

最近では良くある事ですが、、、

マニュアルが付いてない。WEBを見てください的な感じです。

SOLO2は簡単は日本語マニュアルが付属していますが、すべて記載されているマニュアルではありません。

詳しくはメーカーサイトで閲覧です。

そんなSOLO2が壊れたという事でお預かりしました。

電源が入らない、点滅する等の症状です。

実際、車両に接続してイグニッションをONにすると電源は入りますが

車両に接続せず、電源ボタンを押してもONにならないという状態でした。

物理スイッチが壊れているのか？

まず、症状を確認、なるほど。。。

電源入らない。。。

とりあえず、充電して満充電にします。

満充電後、再度確認！

やっぱりONにならない・・・

色々点検、確認します。

車両（PLUS MOTO号）に接続して、イグニッションをONにすると電源が入り、設定の変更等

物理的にスイッチは壊れていないようです。

ファームウェアは最新との事でしたが、最最新がアップされていたので

これにバージョンアップしました。

バージョンアップが完了すると！

正常な状態に戻りました。

機械的に壊れてなくて良かったです。

次はお客様の車両と接続できるようにCAN配線ですが・・・

輸入元に在庫が無いようなので、ひとまずCANケーブルを製作したいと思います。

AiMのお話は、また次回！

8耐の鈴鹿へ！向かいます。

2～3件用事があったので！

用事を済ませて、さっと帰る予定でしたが、パドックをウロチョロしてしまい

かなり長居してしまいました。

18時ごろには戻る予定でしたが、戻ったのは20:30でした。

やっぱり鈴鹿は楽しいですね。

ヘルパー役の桃さんを届けてきました。

みんな頑張ってね！！！

 水曜日、天気の良かったブリヂストン　バトラックス　プロショップ走行会

を終え、鈴鹿サーキットから帰宅、先導車両のYAMAHA YZF-R7とYAMAHA XSR900を降ろし

MFJカップの車両に積み替えです。

積み替えが完了して、すぐに出発！

木曜日の早朝に筑波に到着！

この日はレースの搬入ではなく、普通のスポーツ走行です。

相変わらずの雨　　午後から上がってくれることを祈り準備を始めます。

今回は、レギュラーライダーの岩田凌吾選手（23）ともう一人

テスト的に参戦！中学２年生 橋本竜弥選手（13）が参戦です。

岩田選手はつくば初走行、橋本選手はつくば走行経験はありますが、久々の走行で

JP車両で走行するのは初めてです。

初走行、雨、ファイナルレシオは14-43でスタート。

１枠目を走行しました。基準がわかりませんが、レースにエントリーされてる選手も走行されていたので

タイムを比べながら様子を見ます。

この日のスポーツ走行は３枠の予定でしたが、１枠目～３枠目まで全て雨

予選、決勝どちらもWET路面の可能性があったので、しっかり走り切りました。

コースを理解する事が優先でしたが、やっぱりドライで走りたかったですね。

木曜日の走行はおしまい。

タイム的には1’9秒と1’10秒で終了。

晩御飯へ！

筑波の晩御飯！本日はホテル近所のラーメン屋

壱番亭。６人で￥11,000でした。ラーメンも高くなりました。

頑張って関西から車を走らせてきたので、凄ーく眠たいので

食後は直ぐに爆睡！

翌日！

金曜日のスケジュールは搬入と選手受付のみです。

天気も良かったので走りたかったなぁ・・・

テントを設営し、車両の整備をします。

木曜日の走行が雨だったので、洗車から！

洗車、整備、選手受付をすませて金曜日も終わります。

晩御飯はステーキ＆ハンバーグ”ビッグシェフ亭”

この日は￥12,000

ラーメンとほぼ同じ値段・・・

ラーメンが高いのか？お肉が安いのか？

あっ、美味しかったです。

明日、土曜日は特別スポーツ走行です。

２０分枠×２　ドライで走りたい！

予報は微妙！

ドライ路面になる事を祈り、就寝。

土曜日に続く。

BATTLAX PROSHOP走行会の準備をしながら

筑波の準備もしています。

２台分、スペアカウルにスペアパーツ、JPはずーっとテントなので

設営や後片付けが大変です。

オートポリスはレンタカー返却に間に合わず、もう１泊しました。

チーム員にも迷惑をかけてしまったので、今回はミスのないように！

インストラクター（先導）のお仕事です。

先導のマシンはYAMAHA YZF-R7

バリバリのノーマルマシンです。

走行会の為にエンジンオイルを交換いたしました。

前回はYAMALUBEでしたが、今回は

MOTUL 300V 10W-40です。

雨が心配ですが、楽しく走ってきます！

走行会が終われば筑波へ出発です。

バタバタです。忘れ物が無いように気をつけないと！

CBRはお留守番。

明日、帰宅してから積み替えです。

次戦に向けてメンテナンスです。

どのサスペンション？仕様は？

色々と考えながら組みました。

２台分です。

今回も走った事のないサーキットです。

マシンセッティング悩みます。

梅雨入りしましたね。天候も気になります。

とりあえず早く走らせたいです。

ゼッケンも切らなきゃ！

カッティングプロッター。

使い方がイマイチわかりませんが、ゼッケンくらいは切れます。

頑張ります！

 鈴鹿サンデーロードレース第2戦

参戦してまいりました。

久々のレース出場です。

レーシングスーツは新品！

NANKAI RACING NR-05

凄く柔らかくて、慣らしなしでOKでした！

着やすくて脱ぎやすくて、動きやすいです！オススメ！

肝心の走りは・・・

ほとんど乗ってないので金曜日の特別スポーツ走行で

レーシングスピードに慣れたかったのですが・・・

木曜日の雨で朝一の走行はWET路面。。。

とりあえずドライタイヤでコースイン！

ブレーキの慣らしです。

一部乾き始めておりましたが、ドライタイヤでは厳しい状況でした。

この日のスポーツ走行は2枠ありましｔが、1枠が15分！

非常に短いです。

朝一のスポーツ走行はブレーキ慣らしで終了！

午後からはドライ！！！

15分で何ができるか？とりあえずレーシングスピードに慣れる事が優先です。

時間を無駄にしたくないので、早めにピットロードへ出たつもりでしたが・・・

もうすでにたくさん並んでいました。

そしてシグナルが青になり、特別スポーツ走行スタートです！

そこでトラブル発生！

前々車がスタートしたと思ったら、急停止！

前車も急停止！止まり切れず接触！私も接触！後ろから来た車両も私に接触！

ピットロードで転倒してしまいました。

車両の点検してもらって、再度コースイン！

ですが、短いスポーツ走行です。

計測2周しか出来ませんでした。

しかも、久々の鈴鹿は難しかった・・・

全体にスローペースです。

走行終了後は明日の予選/決勝に備えて整備です。

転倒もしたしね！

夜の部は省略。

とりあえず美味しかったです！！！

土曜の朝を迎えます。

車検が朝早いので、相変わらず早起きをしてサーキットへ。

昨日中に準備はできていたので、車検に並ぶ。

いっぱい並んでました。

音量は過去一静かな99㏈！！！

車検も無事終了し、予選です。

頑張って走って2'34.627で4番手で終了

特別スポーツ走行より3秒以上あがりました。

少し安心しました。

決勝は土曜日の一番最後です。

すごーく時間があるので、色々考えながらセッティングやマップを変更します。

これが最終的にはダメやったのかな？

決勝はちょっと失敗気味のスタート！

ここから、どんどん下がり続けます。

トラブル発生で、しっかり走れませんでした。

途中でピットインしてレースを諦めました。

結果はチェッカー受けれず31位。

一応完走扱いです。

非常に残念です。もっと走りたかったです。

今回は塗装も間に合わなくて中途半端な外装でした。

次回は大丈夫かな？シンナー無いんですよね・・・